从上海寄15公斤一个包到鄂州多少钱?
从上海寄15公斤一个包到鄂州多少钱；用顺丰 (陆运) 寄件便宜点 15公斤 收费80-85元。。顺丰 (陆运) 快递收费：首重18元/公斤；续重5元/公斤 。15公斤 顺丰 (陆运) 收费是：首重18元+5元×14=88元，用80-85元可以搞定 。如果用顺丰标快就贵了，首重22元/公斤；续重8元/公斤，15公斤收费134元，但时间速度要快些 。
省内件：一般一公斤之内15元左右，每超出一公斤另加2-5元。省外件：一般起步价（一公斤以内）23元，每超出1公斤加6-8元。首重与续重：货运行业中，特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重（或起重），每增加一个0.5KG为一个续重。通常起重的运费相对续重运费较高。
顺丰快递一公斤15元～23元之间，具体价格标准需要区分省内和省外，具体如下：省内件：一般一公斤之内15元左右，每超出一公斤另加2~5元。省外件：一般起步价（一公斤以内）23元，每超出1公斤加6~8元。
顺丰快递省内的话一公斤内12元，省外一公斤内18到22元之间。
即时零售大战,快递行业慌了
行业趋势与长期展望即时零售与电商相持，快递规模短期难被撼动：业内预测，即时零售市场规模将在2030年达2万亿元，远期3-4万亿元，但短期内无法动摇快递市场（2024年业务量1750亿件）的庞大体量。两者将长期共存，形成“即时配送满足紧急需求、快递满足跨区域需求”的格局。
“30分钟买万物”背后是即时零售的快速发展，美团闪购通过“速度+生态”优势推动行业升级，并可能逆转快递电商格局。
从骑手卷向程序员成为新方向：美团7月启动2024届校园招聘，技术类岗位招聘规模扩大超50%，除高精尖人才外，即时零售业务技术开发招聘需求丰富。饿了么社招发布本地零售数字化岗位需求，加强零售数字系统能力。京东集团副总裁表示即时零售进入全品类小时达时代，各方寻找成本、效率和体验的最优解。
是真的。即时零售三巨头的千亿补贴大战已持续月余，并在7月18日被监管部门叫停。 各家企业的战略布局 阿里在7月初率先推出500亿元补贴，通过「淘宝闪购」主攻存量用户激活。美团凭借超600万骑手的配送网络，7月5日单日完成2亿订单的行业峰值。
“即时零售第一股”达达集团亏损17亿，主要因高昂骑手成本和营销费用，且面临多重发展困境。具体如下：连年亏损，运营成本高昂达达集团2020年营收57亿元，净亏损101亿元，亏损主因是运营成本居高不下，其中骑手订单报酬和奖励、营销费用占大部分。
申通快递：在阿里巴巴和菜鸟网络的加持下，业务量、单票收入和收入均实现较高同比增速。相比之下，韵达在资源背景和战略灵活性上处于劣势，难以与巨头抗衡。即时零售与极兔崛起，进一步分流需求即时零售的爆发直接分流了电商需求，而极兔速递的崛起则打破了原有竞争格局。
跨越快递怎么样?跨越速运好吗?
跨越速运在快递行业是值得考虑的发展平台，其规模、职业发展通道、薪酬福利及员工关怀等方面均具备显著优势，具体分析如下：企业规模与行业地位跨越速运成立于2007年，总部位于深圳，是主营“限时速运”的大型现代化综合速运企业。其规模在业内处于领先地位，拥有员工7万余人、全货机20架、运输车辆8万余台，直营网点覆盖全国99%以上城市。
跨越速运的快递员采用绩效提成工资制度，薪资上不封顶。据悉，表现优异的员工月薪可达四五万元。这份工作确实辛苦，工作时间早八晚九点半，具体班次视区域而定，工作强度大。
跨越速运的主要业务集中在企业快件领域，这使得它在处理大件物品和紧急寄递方面具有明显优势。企业客户可以享受到更加专业、高效的服务，这正是跨越速运的核心竞争力所在。为了提升运输效率，跨越速运在航空运输方面下足了功夫。它拥有8架夜航全货机，这意味着无论白天黑夜，跨越速运都可以实现货物的快速运输。
而且还有24小时昼夜取派服务，无论客户什么时候想出货，跨越速运都能随时出车接货，而送达到目的地之后，货到即送，可以大大减少货物在站点停留的时间，进一步将时效推到了极致，即便是跨省的快递也能够实现8小时送达。如果想找一家又快又好的快递公司，可以试试跨越速运。
跨越速运是一家值得信赖的快递企业，其快递服务表现良好。以下是具体评价：直营模式与严格监管：跨越速运作为直营企业，拥有严格的内部监管体系，确保了全国统一的服务质量。这种经营模式有助于维护服务的一致性，提升客户满意度。
推荐跨越速运，运输时效很有保障，跨省最快八小时就能送达。能够实现这么快的时效与公司的运力有关，跨越速运旗下拥有员工8万余人、全货机21架，60架大型无人货运飞机，运输车辆8万余台，相互协作保证时效，让货物及时送达不成问题。
顺丰“赶尽杀绝”进入低价物流逼三通一达让路?
顺丰进入低价物流市场并非“赶尽杀绝”，而是基于市场战略调整、全链物流优势及全球化目标，旨在获取市场份额并推动行业升级，而非单纯挤压“三通一达”的生存空间。
春节期间，通达系、极兔等不打烊对顺丰量、价，造成双重冲击。 话说极兔，确实厉害，不仅价格低，还能在春节期间对拼所有同行。 03 总结 三通一达，均为轻资产，压力比较小，盈利会比较快。
由盈转亏,押注海外难解困局,菜鸟前途何方?
〖A〗、 菜鸟目前面临由盈转亏的局面，押注海外虽是其重要战略方向，但海外市场竞争激烈，国际物流业务营收占比下滑，未来前途充满挑战，需解决好国内外诸多问题才能实现更好发展。
顺丰当年如果不拒绝菜鸟?快递格局会怎样?
〖A〗、 尽管顺丰近年来的利润有所下降，但这主要是因为公司在积极投资和扩张。如果顺丰当年没有拒绝菜鸟网络，现在的中国物流市场可能只会由中国邮政、阿里巴巴和京东等少数几家主导，而顺丰的拒绝可能是这一市场格局变化的一个关键因素。
〖B〗、 顺丰不是要拒绝菜鸟，顺丰是要摆明一个态度，中国的物流不能让阿里巴巴垄断了！当然顺丰有这个底气说出这样的话，顺丰是中国唯一一家不靠阿里活着的物流企业，顺丰的业务单量只有20%不到来自阿里巴巴，其余的都是顺丰自己的业务。
〖C〗、 数据归属权分歧：菜鸟希望整合物流数据以构建智能物流骨干网，通过数据共享提升效率；而顺丰将数据存储在腾讯云，拒绝切换至阿里云，以避免过度依赖阿里生态，维护自身独立性。矛盾根源：战略定位与产业格局差异菜鸟的“平台化”战略：马云提出通过自建、共建、合作、改造等模式，构建开放的社会化仓储设施网络。
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