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安特狗公司的工作人员在位于东莞的飞行场地内检查飞行器的螺旋翼（2026年3月10日摄）。新华社记者 洪泽华 摄
新华社广州5月2日电（记者杨深深、洪泽华）当恐高的人有一个飞行梦，会创造出一个什么样的产品？深圳安特狗航天航空科技有限公司创始人林志豪的答案，藏在2023年重庆的一个普通小院里。这位来自台湾基隆的年轻人，蹲在地上，用粉笔画下一架“飞行器”的雏形——那是他创业梦想的起点。
“我从小就喜欢玩无人机航模，正因为又想飞又怕高，我才想做一款贴地飞行的产品，让每个人都能克服恐惧，体验到飞行的快乐。”3年后，坐在深圳龙华的办公室里，林志豪笑着说。现在的他，已打造出亚洲首款超轻型纯电单人飞行卡丁车AnTG One。
这款产品的灵感来自一次卡丁车比赛。“在赛道上跑，总会受到道路的局限。如果能让卡丁车飞起来，是不是就可以超越所有人？”这个想法在林志豪脑海中挥之不去。尽管他毕业于古典钢琴专业，他仍决定跨界创业，并把目光投向了大陆。
“我的父母以前在大陆经商，长期往返两岸的经历让我熟悉大陆的环境。”林志豪说，更重要的是，彼时低空经济尚处起步阶段，而大陆为年轻人提供了充满活力的创业土壤。“我觉得在这里才能真正实现白手起家的奇迹。只要愿意努力，就有机会把想法变成现实。”
林志豪（右）在办公室内介绍安特狗公司的产品（2026年3月10日摄）。新华社记者 洪泽华 摄
找人、找钱、找资源……凭借真诚和热情，林志豪组建起了一个七人团队。
2023年9月，在重庆一片旷野之上，团队“纯手搓”的第一代飞行卡丁车缓缓腾空。高速旋转的桨叶卷起劲风，带动底下的绿草簌簌摇曳。首飞成功的情景，林志豪记忆犹新：“飞了两分钟，大概两三米高，摇摇晃晃的，其实挺恐怖的。但飞起来的那一刻，真的很兴奋！”
正是这份兴奋，支撑着团队一路走来。2024年落地深圳，是林志豪创业路上的关键一步。“当时一下飞机就被‘来了就是深圳人’这句话打动了。”在他看来，深圳无人机产业链完善、人才资源聚集，为公司发展提供了坚实基础。
深圳市发展和改革委员会的数据显示，深圳产消费级无人机占全球市场70%、工业级无人机占全球市场50%。2025年，深圳低空经济与空天产业集群增加值350.61亿元，同比增长31%。在1小时车程内，可实现无人机关键材料及核心零部件100%配齐。
正是在这样一片产业沃土上，林志豪得到了多方面的支持。发展初期，安特狗免费入驻宝安区湾区智汇港，还解决了飞行测试场地的问题。随着公司规模扩大，深圳有关部门为安特狗在龙华区数字创新中心5A级写字楼里提供了150平方米的办公场所，同样给予免租支持。
“深圳寸土寸金，正是在这些支持下，我们才能成功走到今天。”林志豪说。
从重庆到深圳，从7个人到28个人，从一代机到六代机，林志豪的飞行梦逐渐成形。安特狗飞行卡丁车把复杂的航空操控变成了“傻瓜式”操作，3分钟教学就能上手。
首批500架AnTG One订单来自中东和东南亚地区，主要用于高端度假村与极限运动俱乐部。最新一代ANTG-X6机型也完成了首批交付，将投入江西南昌龙沙湾的文旅项目。
“未来的三维立体交通也一定会实现，但在那之前需要有一个过渡阶段，让人们先玩起来。”林志豪说，飞行始终是人类内心最底层的一个梦想，而他就是想让这个梦想不再遥不可及。
在深圳的发展过程中，安特狗也逐渐实现从“落脚”到“扎根”。2025年，安特狗参与制定了《智能超轻型飞行器安全技术规范》团体标准，推动相关技术规范在行业内逐步落地。越来越多的深圳高校学生也来到安特狗实习，参与研发测试、产品运营等环节，为企业发展持续注入新生力量。
随着低空经济被写入“十五五”规划纲要，林志豪感到又一个风口正在来临：“如果说前两年是提出概念，那么今年开始，低空经济将进入落地和商业化阶段。当有更多人有机会接触到它时，它也会迎来一个更大的发展机会。”
“希望有朝一日，我们的产品能落地到台湾。”林志豪说，“台湾有非常漂亮的环岛风光，如果能让飞行卡丁车在宝岛上空翱翔，那将是两岸融合最美的画面之一。”
全国铁路单日旅客发送量连续三天超1900万人次人民财讯5月3日电，5月2日，全国铁路发送旅客1978.1万人次，继4月30日、5月1日后，铁路单日旅客发送量再次超1900万人次，运输安全平稳有序。5月3日，全国铁路预计发送旅客1855万人次，计划加开旅客列车923列。
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