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美国交付量同比大跌 21%
一名男子在台上展示经过伪装的大众 ID.AURA T6 纯电动汽车。
大众在华交付量下滑 15%,但称其市场份额略有提升。
简要摘要
受美国与中国市场下滑影响,大众汽车集团一季度交付量下降 4%,至 205 万辆。
大众汽车集团一季度汽车交付量下滑,欧洲市场的增长未能抵消其在美国和中国市场的大幅下跌。
这家德国车企周一表示,中国汽车市场出现显著下滑,而美国市场环境严峻,主要受关税政策以及电动车、混合动力车税收优惠政策到期影响。
大众旗下拥有大众、奥迪、保时捷等多个品牌,集团整体汽车交付量同比下降 4%,至205 万辆。
集团销售管理委员会成员马可?舒伯特表示:“2026 年第一季度,全球经济与地缘政治环境依旧极具挑战。”
大众在华交付量同比下滑 15%,至 548,700 辆,但公司称其市场份额小幅提升。
在美国市场,交付量同比大跌21%。
舒伯特称:“截至 3 月底,全球汽车市场整体下滑。中美市场的整体下行也影响了我们的交付量。”
全球范围内,集团纯电动汽车交付量同比下降 7.7%,至 20 万辆,欧洲是唯一实现增长的地区。大众表示,其在欧洲仍为绝对市场领导者,西欧市场份额升至 20%。
受关税及政府补贴终止影响,大众在美国的纯电车型交付量暴跌 80%;在中国市场,纯电车型交付量下滑 64%,目前集团正筹备推出多款针对中国市场研发的全新电动车型。
舒伯特表示:“未来几个月,我们预计欧洲的纯电动城市车型系列、中国本土研发的全新电动车型等重点新品将带来更多增长动力。”
具备更长纯电续航的新一代插电混动车型全球需求持续上升,同时大众、西雅特 Cupra、斯柯达、奥迪、保时捷等品牌各动力类型的全新车型也推动订单量走高。全动力类型订单量同比增长 3%,纯电车型订单量同比增长 4%。
公司补充称,尽管中东冲突导致直接受影响市场出现供应中断,但对集团整体交付量未造成显著冲击。

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