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2026年04月03日 04时06分06秒
在长安汽车与合作伙伴CAOA集团共同打造的高度自动化生产线上，机械臂精准作业、零部件有序流转，巴西本土制造的第一批长安汽车缓缓驶出。日前，位于巴西戈亚斯州阿纳波利斯市的长安汽车巴西工厂正式投产，中巴产业合作迎来新的里程碑。
巴西总统卢拉走进总装车间，察看生产线运行情况，在自动化焊接工位前详细了解生产工艺，并登车体验，高度评价长安汽车的企业实力和本地化发展决心。他表示，中国是巴西最好的伙伴，长安汽车在巴西投资建厂，将为当地创造就业岗位、改善民生福祉，为巴西推进再工业化进程发挥积极作用。
据介绍，本次下线的新款车型专门为巴西市场开发，搭载双燃料发动机，可兼容汽油、乙醇及任意比例混合燃料，适应当地能源结构与使用习惯。巴西汽车博主若昂·拉塞尔达在试驾后说，该车操控稳定，适应性突出。
始建于2007年的CAOA汽车工厂通过与长安汽车合作，引入包括激光焊接在内的多项制造工艺，自动化水平显著提升，整体产能持续释放，成为拉美重要的汽车制造基地。长安汽车巴西工厂的落地，反映了中国汽车“出海”从单一产品输出转为与当地产业深度融合，助推中巴汽车产业合作提质升级。
长安汽车董事长朱华荣表示，巴西是拉美第一大经济体，也是全球最具潜力的汽车市场之一。巴西工厂将立足拉美大市场，根据当地能源结构、基础设施、消费偏好做产品组合，首期规划投产3款车型，涵盖燃油、混动及插电混动等动力形式，满足当地市场多元需求。
“我们正将全球最先进的汽车技术引入阿纳波利斯。”CAOA集团联席总裁卡洛斯·菲利佩表示，“我们不仅共同制造汽车，也共同开启移动出行新篇章。”
巴西中国商贸文化发展合作协会会长马里奥·埃斯特雷拉表示，近年来，中国汽车企业在巴西持续加大投资力度，推动产业链完善和技术升级，不仅促进了当地汽车工业发展，也增强了巴西在全球产业链中的竞争力。
据悉，目前长安汽车产品已进入全球118个国家和地区，拥有76个海外工厂。朱华荣表示，巴西工厂是长安汽车从产品出口迈向产业出海的关键一步，将成为辐射拉美市场的战略支点，助力企业全球化布局加快发展，推动拉美地区绿色交通体系建设。（记者 陈海琪）
《人民日报》（2026年04月02日第03版）
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